"Az Aero" gyakran halálra unta - túl gyors volt "- írta a 30-as évek vitorlás sztárja, Manfred Curry a YACHT-nál. A Waginger See tesztje megmutatta, miért volt ez így. A hajó nagy részben csendesen halad át a vízen. az ellenállás minimalizálása érdekében.
Az ötszörös Tempest-világbajnok, Max Reichert 1993-ban megszerezte a legendás "halat" lehúzott orrával, és egy bonyolult helyreállítás után megkapta az utókor számára. A projekt 1400 munkaórát emésztett fel, többet, mint az új épület.
Reinhard és Klaus Mader hajót építő testvérek egyetértenek abban, hogy karrierjük legjobb teljesítményét az „Aero II” -vel teljesítették. A hajó továbbra is sok figyelmet vonz.
A kormányrúdnál a 8,40 méter hosszú gumicsónak, amelynek a hátsó féke jellegzetes fékkel rendelkezik, korabeli kialakításnak tűnik. Curry számára a húszas évek "modern, előkelő, élénk, de megbízhatatlan nő, aki egy kicsit drága is …"