Global Challenge: Az Első Szakasz Befejeződött

Tartalomjegyzék:

Global Challenge: Az Első Szakasz Befejeződött
Global Challenge: Az Első Szakasz Befejeződött

Videó: Global Challenge: Az Első Szakasz Befejeződött

Videó: Global Challenge: Az Első Szakasz Befejeződött
Videó: 🔴 LIVE На Русском NAVI vs Team Liquid IEM Global Challenge 2020 2024, Március
Anonim
Image
Image

Barclays Adventurer

Vasárnap reggel 6: 30-kor (helyi idő szerint 03: 30-kor) a "Pindar" a tizenkét jacht utolsó előttijeként lépett be Buenos Airesbe. A korai óra ellenére számos legénység fogadta, akik megérkezésükig meghosszabbították látogatásukat a bárokban.

Rossz hírek vannak a hongkongi székhelyű német Barbarian Sturdy részéről a "Sark szelleme" fedélzetén. Az első szakaszban gyomorgörcsöket szenvedett, és csak nagyon keveset tudott enni. Miután konzultált az orvosokkal, nehéz szívvel úgy döntött, hogy kijut. A következő szakaszokon nem akarja veszélyeztetni saját egészségét, és nem okozhat gondokat a legénységnek - mondta BarbarSturdy. Pótlásként egy új angol legénység tagja érkezik a Global Challenge szervezőinek várólistájáról.

A türingiai Holger Bindel volt az első a négy német közül, aki részt vett Buenos Aires-be a "BP Explorer" fedélzetén. A legénység péntek kora reggel negyedik jachton lépte át a célvonalat egy nagyon hosszú és szoros finálé után. Csak jó két óra múlva következett a "BG Spirit", majd egy óra múlva a "Sark szelleme", mint hatodik jacht a veszfáliai Jürgen Dierisszel és a hongkongi hamburgi BarbarSturdy-val.

Egy nappal később, helyi idő szerint szombat délben a "Me To You" átlépte a célvonalat a bremerhaveni Birgit Obermüllerrel (lásd még a YACHT 20/04 portréját) a tizedik helyen. 33 nap, 4 óra 30 perc és 48 másodperc kellett a 6300 tengeri mérföld hosszú szakaszhoz az angliai Portsmouth-tól Buenos Airesig. Argentínában barátja, Thomas fogadta, aki ezért Dél-Amerikába repült.

A hajók megérkezése óta a tizenkét legénység mozgalmas a Marinvon Buenos Aires-ben. Nemcsak a hajósokat, hanem a jachtokat is az első szakasz szigorúsága jelöli. A spinnaker és a fejvitorla károsodása egyes esetekben jelentősnek bizonyult. Két FirmHoods Sail UK-ból bejáratott vitorláskészítő Buenos Aires-ben van elfoglalva, hogy varrja a több mint 40 hibás vitorlát, amelyeket kézzel foltoztak össze a fedélzeten, természetesen a legénység aktív támogatásával. A fúrótorony, a fedélzeti szerelvények és a fedélzet alatti kisebb és nagyobb károkat is kijavítják. A hajókat teljesen megtisztítják, megtisztítják és szervizelik, a szerelvényeket, csörlőket és egyéb mozgó alkatrészeket a személyzet szétszereli, megtisztítja, zsírozza és összerakja. Továbbá a következő szakasz élelmiszerét meg kell vásárolni és el kell raktározni.

November 28-án a tizenkét csapat megkezdi a 36–41 napos szakaszt a hírhedt Horn-fok körül, a Csendes-óceánon át az Antarktisz mentén Wellingtonig, ahova január elején érkeznek. Az első fázissal ellentétben a fonógépeket szinte soha nem használják. 30 napig a szél közelében hajózzák, erős szélben vagy akár 15 méter magas hullámokkal rendelkező hurrikánokban. Az egész valamivel 0 Celsius fok feletti hőmérsékleten (érezhető hőmérséklet jóval alacsonyabb). A Csendes-óceán déli részének egyedülálló keleti-nyugati átkelése miatt a Global Challenge-t "A világ legkeményebb jachtversenyének" is nevezik. Végül is egyetlen más körutazási regatt sem halad ezen a nehéz úton. (Rainer Seifert)

Az első szakasz eredménye Portsmouth / Nagy-Britannia és Buenos Aires / Argentína között:

1. "Barclays Adventurer" 2. "VAIO"3. "Samsung"4. "BP Explorer"5. "BG SPIRIT"6. "Sark szelleme"7. "SAIC LJolla"8. "Stelmar csapat"9. "Képzeld el. Kész"10. "Én neked"11. "Pindar" 12. "Team Save the Children" - még mindig a tengeren van (a célig kb. 300 nm-re)

Ajánlott: