A Történelmi Versenyeket újra Vitorlázzák

A Történelmi Versenyeket újra Vitorlázzák
A Történelmi Versenyeket újra Vitorlázzák

Videó: A Történelmi Versenyeket újra Vitorlázzák

Videó: A Történelmi Versenyeket újra Vitorlázzák
Videó: Az Audi bemutatja: Berecz Zsombor világbajnok vitorlázó portréfilm 1. rész: Kezdet 2024, Március
Anonim
Image
Image

Az ekkor már súlyosan megrongálódott "Suhaili" az utolsó mérföldeken átment a célvonalon

Aranykorszak volt. Az előző évben Francis Chichester brit egykezes tengerész csak egy megállóval körbejárta a világot, és valójában csak egy nagyobb kihívás volt: megállás nélkül hajózni a világon. Egyszer a világ minden táján, anélkül, hogy kikötőt hívna, a három nagy köpeny mellett. Olyan eredmény, amelyért a "Sunday Times" brit lap 1968-ban 5000 font nyereményt hirdetett meg. Verseny kezdődött: az Aranygömb verseny.

Összesen nyolc férfit találtak, akik 1968. június 1. és október 31. között elhagyták Angliát és Franciaországot. Nem mindegyikük tapasztalt óceánhajós volt. Chay Blythnek például egyáltalán nem volt vitorlás tapasztalata. Az Atlanti-óceánon át déli irányban haladva erős viharba keveredett, és egy vitorlás könyvből olvasta fel a hajó parancsnokságának következő lépéseit, amelyet később "pokolnak, üzemeltetési utasításokkal" jellemzett.

Egy másik, Donald Crowhurst, átköltöztette házát és udvarát, hogy részt vegyen a versenyen, és elindult egy új épülettel, amely akkor radikális volt. Dél felé menet észrevette, hogy rétegelt lemezes trimaránja nem lesz képes ellenállni a Déli-óceán időjárási viszonyainak. Tehát hamis helyzetjelentéseket küldött és köröket hajtott az Atlanti-óceán déli részén.

A francia Bernard Moitessier az egész versenyen elöl volt, de a Horn-fok megkerülése után lemondott a hírnévről és a rekordról, és egyenesen Tahiti felé hajózott, hogy "megmentse a lelkét". A brit Robin Knox-Johnston, akiről senki sem számított, hogy nagy esélyei vannak a győzelemre, végül "Suhaili" -vel, tíz méter hosszú, Colin-Archer-stílusú kullerével nyert.

A 2018-as Golden Globe Race logó
A 2018-as Golden Globe Race logó

A 2018-as Golden Globe Race logó

A legendás verseny 2018 nyarán ünnepli fennállásának 50. évfordulóját. Az ausztrál kalandor, Don McIntyre, valami nagyon különlegessel állt elő erre az évfordulóra: Szeretné megszervezni a Golden Globe Race második kiadását.

"Csak 20 résztvevőt fogadnak be" - mondja -, és bár csak néhány embernek mondtam el a versenyt, máris vannak komoly érdeklődők. " Valószínűleg még több lesz, amikor McIntyre április 22-én közzéteszi a legfontosabb pontokat. Néhány pont azonban már ismert:

A verseny 2018. június 14-én indul Falmouth felől, pontosan Robin Knox-Johnston nyomán, aki 1968. június 14-én indult ott és pártfogóként is támogatja a versenyt. Ennek megfelelően modern hajók nem engedélyezettek. "Állítólag retro versenyről van szó" - mondja McIntyre. "A technológia az első verseny 1968-as idejétől számított. A résztvevőknek ugyanazokkal a hajókkal, ugyanazzal a technológiával kellene újrateremteniük Knox-Johnston utazását a világ minden tájáról." Kizárólag a "Suhaili" méretével megegyező, 32-36 láb hosszúságú és 1988 előtti tervezési évekkel rendelkező sorozatú hajók, valamint a hajótesthez rögzített kormányú, legalább 6,5 tonna súlyú hosszú hajók engedélyezettek. Ide tartoznak a Cape Dory 36, Rustler 36, Tradewind 35, Westsail 32, Biscay 36, Aries 32 és Bowman 36 típusok.

A fúrótornyokat nem szabad módosítani, a vitorlákat Dacronból kell készíteni. A "retro" inkább azt jelenti: nincs elektromos autopilóta, nincs elektronika a fedélzeten, vagy akár műholdas telefon is. Csak egy szextán és egy kronométer. Nincsenek modern filmkamerák sem, csak a hatvanas évek kamerái.

A verseny vitorlázási, fizikai és szellemi kihívás lesz, akárcsak az eredeti. "Ez a retro kihívás tiszta, valódi és összehasonlíthatatlan, akárcsak az egykezes vitorlázás aranykorában" - mondja Don McIntyre.

A pontos részleteket április 22-én közöljük a www.goldengloberace.com oldalon.

Ajánlott: