Új Szabály A Repülőgépeken Található Mentőmellényekre

Új Szabály A Repülőgépeken Található Mentőmellényekre
Új Szabály A Repülőgépeken Található Mentőmellényekre

Videó: Új Szabály A Repülőgépeken Található Mentőmellényekre

Videó: Új Szabály A Repülőgépeken Található Mentőmellényekre
Videó: Harci repülőgépek - Európai atombombázó repülőgépek 2024, Március
Anonim

A charter hajósok évek óta ismerik a fájdalmat: Amikor megpróbálják repülőgépre vinni a mentőmellényt, nehézségek merülnek fel, különösen akkor, ha a legmagasabb úszóképességű mellényekről van szó, amelyek nagyon nagy CO2-tartalmúak. Mivel a veszélyes árukra vonatkozó nemzetközi repülési előírások követelményei a palack térfogatának felső határát írták elő. Ennek most vége.

A Secumar vezetőségének bejelentése szerint a német gyártónak saját kezdeményezésére sikerült 2019. január 1-jén feloldania a repülési poggyászban szállítható mentőmellényekben lévő CO2-kazetták méretkorlátját. Erről a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) döntött a határértékeket és a veszélyes árukat meghatározó "Veszélyes áruk panel" ülésén. Az IAT nemzetközi légi közlekedési szövetség is elfogadta a döntést. Ezt megelőzte Bernhardt Apparatebau, a Secumar mellényeket gyártó cég kezdeményezése.

Ez azt jelenti, hogy ezentúl minden utas mentőmellényt hordozhat, maximum két CO₂ patront és legfeljebb két pótpatront a poggyászában. A mentőmellényeket és a patronokat a feladott poggyászban lehet a legjobban tárolni, és a repülést megelőzően a patront ki kell csavarni a ravasztól. A kézipoggyászban magával viselni korlátozott és gyakran nehéz, mivel a repülőtér biztonsági tisztjei végül eldöntik, hogy mi szabad a fedélzeten és mi nem. Mindig vannak olyan esetek, amikor legalább a kazettát a repülőtéri alkalmazottak "beváltják", akik nem naprakészek.

A Secumar honlapján található összes részletről részletes információkat gyűjtött össze itt.

Ajánlott: