ClubSwan 50
Az argentin sztárépítésznek jó híre van a gyors versenyautók gyártásában. A "Groupama", az "Ericsson 4" és az "ABN-Amro 1" vagy a "Rambler 88" maxis versenyzők a tollából kerültek elő. A Nautor's Swan megrendelése kissé más irányba ment: Egy gyors teljesítményű cirkálóra volt szükség, amely tükrözné a jachtverseny aktuális fejleményeit, ugyanakkor alkalmas lenne az óceánra, és csökkentett legénység mellett is könnyen hajózhatna.. Nem könnyű feladat.
ClubSwan 50
Az eredmény egy meglepően gyökeres formájú versenyző, kevés szabadszéllel, széles farral, negatív fedélzeti ugrással és hullámhosszabbító íjjal. A hajó teljes egészében szénszálból (prepreg / epoxi) épült, a finn Nautor Swan magas osztályú kovácsában, vákuum infúziós eljárással. Az árboc, a gém és az 1,50 méter hosszúságú, tartósan rögzített masni szintén szénből készül. Akárcsak a Volvo 65-ös osztály jelenlegi offshore versenyzői, a fúrótorony is rendkívül messze hátra van, és egy észrevehetően nagy árboc-félpálya van, még mindig a hajó közepe mögött, közvetlenül a gerinc felett. Ennek ellenére a gém hosszú marad, sőt kissé kinyúlik a faron - elég furcsa tekintet.
ClubSwan 50
A fedélzet alatt azonban egy teljesen más világ: a bővítés két nagyvonalú dupla kabinkal, a kényelmes szalon és a tágas kamra hangsúlyozza a koncepció utazásorientált igényét. Két nedves cella a szalon és az elülső kabin között egyrészt a WC-vel, másrészt a mosdóval rendelkezik. A regatta használatához az elülső fedélzet nagymértékben megtisztítható, hogy a vitorlákat ott tárolhassák.
A ClubSwan 50-el a Nautor Swan tovább bővíti klubverseny-koncepcióját. A Swan 45, a Club Swan 42 és a Gazprom Swan Class 60 típusok már sikeresen beválták magukat, mint egy mindenki számára megfelelő osztály, és nemzetközi viszonylatban erős területeken hajóznak. Az új ClubSwan 50 esetében is gyorsabb osztálystruktúrát keresnek, és egyben világméretű regatta-sorozatot is létrehoznak.
A hajógyár még nem véglegesítette a ClubSwan 50 árát. A jól felszerelt csúcskategóriás hajó valószínűleg nem lesz olcsó. A sorozat első hajóját 2016 júniusában kell bemutatni, majd az első teszteknek alá kell vetni.
A ClubSwan 50 osztály honlapjára
Fotógaléria: ClubSwan 50
Előző
Következő
teljes hossz | 16,74 m |
teljes hossz | 16,74 m |
Lü (far hossza) | 15,24 m |
LWL (a vízvonal hossza) | 14,00 m |
szélesség | 4,20 m |
Piszkozat / alternatíva | 3,20 / 2,20 m |
Súly (vitorlától mentes) | 9,3 t |
Vitorla a szél közelében | 142,0 nm |
Vitorla terület szélben | 296 nm |
gép | Beépített dízel 56 kW / 75 LE |
Friss víz / dízel | 500/300 l |
CE formatervezési kategória | A. |
tervezés | Juan Kouyoumdjian |