Elvstrøm Teszteli Az Innovatív Furling Főt

Elvstrøm Teszteli Az Innovatív Furling Főt
Elvstrøm Teszteli Az Innovatív Furling Főt

Videó: Elvstrøm Teszteli Az Innovatív Furling Főt

Videó: Elvstrøm Teszteli Az Innovatív Furling Főt
Videó: How to Make a Spinnaker Furler Soft Stay | NS Furling Gear 2024, Március
Anonim
FatFurl-Large az Elvstrøm cégtől
FatFurl-Large az Elvstrøm cégtől

350 mm a tetején: az új Elvstrøm FatFurl bundás fővitorla feje

Egy nagy, hegyes fej helyett vízszintes - amelyet korábban hagyományos fúrótornyok számára tartottak fenn. Az angolul beszélő országokban "Fathead" -nek nevezett vágásokat egyre több regatta jachton láthatja. Az összes jelenlegi Volvo Open 70 és Open 60 viseli őket, hogy csak egy példát említsek. De a sportos cirkáló macskák vagy egyhajós jachtok esetében is általánossá váltak. Előnye: több hely a tetején - ahol különösen erős a szél. Kevesebb turbulencia. Ergo: több meghajtás.

A tendencia azonban továbbhaladt a hengerárbocok mellett. Hogyan fojtogathatja a többszörösen megerősített vitorlafejet a fúrótoronyba anélkül, hogy leválasztaná a ruhát vagy meghajlítaná az árbocot?

Seldénnel együtt Elvstrøm, a világ egyik legnagyobb vitorláskészítője kifejlesztett egy megoldást. A dánok több mint egy éve dolgoznak a "csodavitorlán", ahogy Søren Hansen fejvitorla készítő elmondja. Később "FatFurl" néven kerül forgalomba.

FatFurl-Large az Elvstrøm cégtől
FatFurl-Large az Elvstrøm cégtől

FatFurl-Large az Elvstrøm cégtől

Ez kompenzálhatná a furling nagyvitorlák egyik utolsó hátrányát, amelyek vitorlázási teljesítményüket tekintve még mindig vannak a hagyományos vágásokhoz képest. A fodros fõ az elmúlt években már hatalmasat felzárkózott - a függõleges léceknek és a membránok használatának köszönhetõen könnyebbé, profilozottabbá és könnyebben vághatóvá vált. Lobbant fejjel egy kicsit nagyobb terület, jobb légáramlás lesz a felső részen, és ezen felül feltűnőbb megjelenés. A nagyméretű "FatFurl" -t az új Hallberg-Rassy 412-nél fogják használni, amely nemrég ünnepelte világpremierjét a Hanseboot AncorBoat Show-n. A házon belüli Epex membránból készült vitorla az elmúlt napokban elkészült az Elvstrøm dániai Aabenrában található központjában. Søren Hansen, aki a technológiával állt elő, a YACHT on-line elmondta: "A fejtámla a hátsó tengelyig nyúlik és 350 milliméteres, ez sok. Ezenkívül a pióca hosszának 3,3 százalékos köre van." Egyelőre nem akarja elárulni, hogy a gördülés pontosan hogyan működik

Az új Hallberg-Rassy 412 mellett Elvstrøm további nyolc hajón tesztelte a FatFurl technológiát - a Bavari32-től az Oyster 63-ig. A piacra dobásra jövő ősszel kerülhet sor. A YACHT-nak hamarosan lehetősége lesz kiterjedt tesztek elvégzésére. Folyamatosan tájékoztatjuk Önt!

Ajánlott: