A düsseldorfi csizmavásáron az X-Yacht vezetői tájékoztatták az exkluzív Pure X program további bővítéséről. Ez azt követően, hogy az X 4.0 szombaton elnyerte az Év Európai Yacht 2020 díját. A jelenlegi vonal jelenleg öt típusból áll, 11,50 méter (X 4,0) és több mint 19 méter (X 6,5) hajótest között. Azonban továbbra is nagy a különbség a nagy zászlóshajó és az X 4.9 (Test YACHT 14/2018) között, amelyet a dánok most két új, nagy hajóval akarnak betölteni. Eleinte csak részletes információk voltak az X 5.6-ról, amelyet jelenleg a haderslevi hajógyárban raknak le, és amelyet 2021 januárjában a düsseldorfi bakancs-vásár világpremierjeként hirdetnek meg. A második új típus, az X 6.0 következik. A részletek jelenleg még nem ismertek.
Az új modellek terveit továbbra is a házon belüli tervezési irodában dolgozzák ki. A fejlesztési részleg most visszatért Haderslevbe, a hajógyárhoz. Az X-Yachts Design Team új főnöke Thomas Mielec. Hétfőn Düsseldorfban bemutatta az új 5.6-ot, és ismertette a tervezés legfontosabb újításait. Összehasonlításképpen, az új hajónak még szélesebbnek kell lennie a hátsó részén, és szélét is kell mutatnia (puha-kínai). És; a hajó két kormánylapáttal készül - ez újdonság az X-Yachts számára.
A törzs, valamint a szerkezeti válaszfalak GRP szendvicsszerkezetekként épülnek fel, vákuum infúziós eljárással, epoxigyantával. A fedélzet kéztámasszal készül, habszivacsos szendvicsben is, a hideg és a hő elleni jó szigetelés érdekében, valamint zajcsillapítóként. Az erősen megterhelt területeket szénszálas szerkezetek is megerősítik. Ezenkívül acélváz van felszerelve a hajótestbe, amelyen a gerinc T alakban lóg. A melléklet három különböző változatban rendelhető, 2,90 méteres (alap), 3,30 vagy 2,50 méteres huzattal
X 5.6. A hátsó kerek válaszfal az új X-jachtok egyik tipikus tervezési jellemzője
A magas és erős alumínium szerelvény át van tolva és az acél vázon áll. A rúdból készült burkolatok a szokásos szállítási terjedelem részét képezik, csakúgy, mint a fedél vitorla furling rendszerei, amelyeket a fedélzet alatt vezetnek. A hajóra a hajógyár felől önálló vasút csatlakozik. Ha sportosabban vagy alacsony szélű területeken szeretne vitorlázni, akkor a kabin tetején is rendelhet lyukakat, amelyek röviden átfedik a genubokat. A szénszálas árboc szerepel a megrendelhető opciók listáján.
Minden vonalat, lepedőt és csapdát csatornákban vezetnek a fedélzeti szerkezeten belül, közvetlenül a vezérlőoszlopok előtt. Ezáltal a tényleges pilótafülke szabadon marad, és a kormányos továbbra is hozzáférhet a vitorlák vágásának és manőverezésének legfontosabb funkcióihoz. A hüvelyek laza részeihez a dobásokon belül nagy tárolóhelyek vannak. Alapfelszereltségként a fő lapot a pilótafülke padlójának központi megállójáig vezetik. Kérésre az X-Yachts beépíthet egy utazót, amely villamosan és egy gombnyomással működtethető. A pilótafülkében, a combon és a fürdőplatformon található teakpárnák a szállítási terjedelem részét képezik.
X 5.6. Fényes és barátságos. Számos ablak és nyílás biztosítja a fényt és a levegőt a fedélzet alatt. A szabadon álló konyhasziget a sok tervezési lehetőség egyike
A kabin felépítményében és a hajótestben található számos nagy ablak sok fényt és a legjobb szellőzést biztosít a fedélzet alatt. Az X 5.6 világos tölgyfával van felszerelve, kérésre fehér lakkozott tölgyfával vagy teakfával is lehet variálni. Az ügyfél választhatja azt is, hogy szeretné-e a kamrát zárt U alakban, vagy mint egy nyitott kivitelű változatot, szabadon álló konyhai szigettel.
Nincs alternatíva a két hátsó dupla kabinos bővítésre. Az elrendezéseken látható egyszemélyes ágyak kis erőfeszítéssel queen méretű kétszemélyes ággyá alakíthatók át. Változatok állnak rendelkezésre az elülső fedélzeten, ahol a nagy, központi szigetágy helyett dupla ágy helyezhető el az oldalán, és a kabin lakóterét kanapéval lehet kiegészíteni. Ebben az esetben a külön zuhanyzósarokkal ellátott nedves cellát egészen előre mozgatják. Az előtér csúcsának vitorlaterhe kívánt esetben külön kabin lehet a kapitány számára, saját WC-vel.
Fotógaléria: X 5.6
Előző
Következő
Az X-Yachts a düsseldorfi vásáron már árlistát is kiadott. Az X 5.6 1,06 millió euróba kerül a hajógyárból, 19 százalékos áfával együtt. Ezenkívül figyelembe kell venni a vitorlákat. A Dacron cirkáló vitorlák egyszerű készletét (nagyméretű és öntapadós gém) bruttó 60 000 euróra becsülik.
Az X-Yachts részletesen beszámol az új X 5.6-ról a csomagtartó vásáron, és bemutatja a terveket és a megjelenítéseket is. A dániai jachtépítők a 16. csarnok a D21 fülkében megtalálni.
A hajótest hossza | 16,58 m |
A hajótest hossza | 16,58 m |
Teljes hossz (orrpréssel) | 17,25 m |
LWL (a vízvonal hossza) | 14,94 m |
szélesség | 4,89 m |
Piszkozat / alternatíva | 2,90 m / 3,30 m / 2,50 m |
Súly | 18,1 t |
Előtét / arány | 7,2 t / 40% |
Motorizálás | Yanmar 110 LE / tengelyes hajtás |
Kapacitás üzemanyag | 500 lt |
Friss víz kapacitás | 600 lt |
Az árboc magassága a vízvonal felett | 26,1 m |
Mainsail | 97,0 nm |
Öntapadós orsó 88% | 60,0 nm |
Genu106% | 72,0 nm |
Gennaker | 256,0 nm |